Las entregas de vehículos nuevos de Tesla no alcanzaron las expectativas de Wall Street en el cuarto trimestre, lo que se sumó a las preocupaciones de que las tasas de interés más altas y una desaceleración económica podrían afectar la demanda de los modelos del fabricante de automóviles eléctricos de EE. UU. en 2023.
La decepción se produjo a pesar de las entregas trimestrales récord en los últimos tres meses, ya que las nuevas plantas de Tesla en Berlín y Texas continuaron aumentando la producción. La compañía dijo el lunes que entregó 405.278 vehículos en los tres meses hasta fines de diciembre, un aumento del 11 por ciento con respecto al récord que alcanzó en el trimestre anterior. La mayoría de los analistas esperaban que las entregas alcanzaran las 420.000-430.000.
El salto en las ventas de finales de año significó que Tesla entregó poco más de 1,3 millones de vehículos nuevos a los clientes en 2022, un aumento del 40 por ciento con respecto al año anterior. El presidente ejecutivo, Elon Musk, había predicho a principios de año que la compañía alcanzaría su objetivo a largo plazo de expandir las entregas en un 50 por ciento anual, aunque se volvió más cauteloso a medida que avanzaba el año y la compañía se vio afectada por los cierres de producción relacionados con Covid. en China, los desafíos de la cadena de suministro y los primeros signos de debilitamiento de la demanda.
Las últimas cifras mostraron que la producción superó las entregas en 34.423, el tercer trimestre consecutivo que Tesla reportó un exceso de producción. En un comunicado, la compañía sugirió que la logística representaba al menos parte del problema, ya que “continuó la transición hacia una combinación regional más uniforme de construcciones de vehículos que nuevamente condujo a un mayor aumento en los automóviles en tránsito al final del trimestre. ”.
Tesla luchó con los desafíos de producción y logística a lo largo de 2022, que incluyeron el cierre de su planta de producción más grande, en Shanghái, durante un período prolongado a principios de año.
Pero el enfoque de Wall Street pasó de la oferta a la demanda a finales de año a medida que se acortaban las listas de espera para sus vehículos más populares. En diciembre, Tesla anunció un incentivo de $ 7500 en los EE. UU. para cualquiera que compre un Model S o Y antes de fines de 2022, un movimiento aparente para apuntalar la demanda mientras los clientes potenciales esperaban un crédito fiscal de $ 7500 para compras de vehículos eléctricos. efecto en 2023.
Musk advirtió en diciembre de un “clima tormentoso por delante” ya que las tasas de interés más altas pesaron sobre la demanda, y ha criticado lo que, según él, es un ajuste monetario excesivo para controlar la inflación.
Las acciones de Tesla cayeron un 54 por ciento en el último trimestre de 2022 debido a que a los inversionistas les preocupaba que la adquisición de Musk en Twitter pudiera presentar una distracción y llevarlo a vender más acciones de Tesla, y que se acercaba un período de alto crecimiento y expansión de los márgenes de ganancias para el fabricante de automóviles eléctricos. un final.
