El constructor naval más grande de Europa dice que un cambio de la industria petrolera a los parques eólicos podría más que duplicar los ingresos de su negocio en alta mar en los próximos cinco años, luego del fracaso de su intento de comprar a su rival francés Chantiers de l’Atlantique.
Pierroberto Folgiero, director ejecutivo de Fincantieri de Italia, dijo al Financial Times que su negocio offshore Vard en Noruega podría tener ingresos de hasta 1.700 millones de euros para 2027, frente a los 700 millones de euros del año pasado.
“Vard es nuestra palanca, nuestra arma secreta. La energía renovable en el mar va a crear una nueva economía. Vard se está preparando para un renacimiento en la construcción naval noruega”, dijo durante una visita a Noruega.
El negocio actual de Fincantieri se basa principalmente en la construcción de cruceros y buques de guerra. Representan 4.200 millones de euros y 2.100 millones de euros, respectivamente, de los 7.500 millones de euros de ingresos del grupo.
Folgiero está tratando de revivir su tercer pilar, el negocio offshore de Vard, y espera poder generar entre 1.000 y 1.100 millones de euros en ingresos este año y entre 1.500 y 1.700 millones de euros para 2027, ya que las empresas noruegas que durante mucho tiempo apoyaron el crecimiento de la La industria del petróleo y el gas recurre a la energía eólica marina.
Los ingresos del grupo en 2027 deberían estar cerca de los 10.000 millones de euros, ayudados también por el crecimiento en el sector naval, ya que las empresas de defensa se benefician de un aumento en el gasto público después de la guerra de Ucrania, dijo.
Vard está avanzando hacia embarcaciones no tripuladas y ya entregó el portacontenedores autónomo Birkeland a Yara, una empresa noruega de fertilizantes. Folgiero dijo que tales embarcaciones, así como las que funcionan con combustibles ecológicos, serían vitales para la industria eólica marina en el futuro.
“Hace mucho tiempo trabajar en el mar significaba construir una plataforma petrolera, ahora significa construir un parque eólico. Las competencias que necesita para construir estos [construction] Los vasos son muy similares. No es una gran transición en concepto. Lo que es transformacional es la innovación”, agregó.
Vard firmó a principios de este mes un acuerdo para entregar cuatro embarcaciones de servicio en 2025-26 a Edda Wind, una compañía noruega de energía renovable en alta mar.
El intento de Fincantieri de comprar Chantiers de l’Atlantique fracasó en enero en medio de preocupaciones antimonopolio y el efecto de la pandemia de Covid-19 en la industria de cruceros.
Folgiero, quien se convirtió en director ejecutivo en mayo, dijo que un entendimiento sobre el acuerdo largamente discutido con el expresidente francés François Hollande cambió bajo Emmanuel Macron.
“La transacción fue interrumpida de alguna manera. . . La cooperación industrial italiana y francesa es uno de los capítulos más interesantes del libro”, dijo Folgiero.
