BYD, el mayor fabricante de automóviles eléctricos de China, presentó el jueves los primeros modelos de su nueva marca de lujo, ya que su objetivo es competir con grupos establecidos como Mercedes-Benz y BMW en el extremo superior del mercado.
El grupo respaldado por Warren Buffett espera que su vehículo utilitario deportivo Yangwang U8 y el automóvil deportivo U9 le den una ventaja adicional a medida que intensifica sus esfuerzos para convertirse en un fabricante de automóviles mundial.
La compañía, que ya no produce modelos con motores de combustión, es una de varias automotrices chinas que se preparan para usar autos eléctricos para ingresar a los mercados extranjeros.
Europa, que es el mercado más grande para los modelos de batería fuera de China, es uno de sus principales objetivos y el hogar de algunos de los principales fabricantes de automóviles premium del mundo, como Mercedes, BMW y Audi.
El fundador de BYD, Wang Chuanfu, dijo que la nueva marca Yangwang “remodelará los contornos del mercado mundial de automóviles de lujo”, con una nueva tecnología interna desarrollada durante dos décadas.
La medida se produce a medida que aumenta la competencia en el mercado mundial de automóviles con el cambio a los vehículos eléctricos, lo que impulsa el lanzamiento de marcas más nuevas, desde el pionero Tesla hasta docenas de nuevas empresas, muchas de ellas de China.
El fabricante de automóviles con sede en Shenzhen, la marca de vehículos eléctricos más vendida el año pasado con un récord de 1,86 millones de automóviles, afirma que el automóvil deportivo U9 puede pasar de cero a 62 mph (100 kmh) en solo dos segundos y el SUV U8 en tres segundos.
Los dos modelos tienen un precio de más de Rmb1mn ($ 145,500), aunque la compañía no reveló las cifras exactas.
Las características de ambos autos incluyen la capacidad de flotar en el agua, girar en círculos sobre ruedas que funcionan individualmente con un motor eléctrico y detenerse suavemente en caso de que se reviente una llanta.
La compañía, que produce híbridos enchufables, modelos de batería pura y de hidrógeno con el objetivo de vender 4 millones de vehículos en 2023, logró una “revolución completa” en la forma en que se alimentan los automóviles, dijo Wang en un evento de prensa.
“Nuestros autos no patinarán, derraparán ni volcarán”, agregó, y se utilizarán más tecnologías de vanguardia en los futuros modelos de Yangwang.
Otras marcas han probado la capacidad de girar en el acto como un tanque, pero aún no se ha lanzado en un modelo vendible.
Las marcas de lujo, incluidas Mercedes y BMW, también están desarrollando modelos eléctricos con ruedas que funcionan individualmente, mientras que General Motors ha introducido una característica en su camioneta eléctrica Hummer que le permite “caminar como un cangrejo” hacia los lados.
Rivian, una empresa emergente de EE. UU., retrasó el modo “Tank Turn” para su modelo R1T a fines de 2021, ya que la función resultó demasiado complicada.
